《遇见好城市》是一本由廖桂贤 著著作，浙江大学出版社出版的平装图书，本书定价：56.00元，页数：291，特精心从网络上整理的一些读者的读后感，希望对大家能有帮助。
《遇见好城市》读后感(一)：了解好城市如何进行环保的一本书
这是一本介绍环保“好城市”在环保方面如何保护城市的一本书，通过对城市的个性、交通、水资源、消费、设计等方面的描述、比较，让人大开眼界，也了解了世界先进城市在环保方面的重要举措，也认识了象“Real Change”“雨水径流”“LEED标准”等专有名词。
书中另一个特点是配有与主题十分吻合的城市照片，让读者更直观地感受到好城市的人性化设计。
感觉到作者是个理想主义者，书中一句话：许多人嘲讽：环保人士只会抗议却不提出“可行”的解决方案，十分确切。作者陈述事实的事例让人大开眼界，但作者的一些观点，还是理想色彩多一些。
《遇见好城市》读后感(二)：好城市一定是座让人幸福的城市
正在看的一本书，还没看完的，刚开始拿到书的时候觉得很不值，因为我喜欢文字很多的书籍，而书中有着大量的图片，尽管如此，并没有影响我看他的兴趣，随着越来越*的阅读，我发现是一本很不错的书籍，书中的的很多的观点和做法都值得我们深思和学习。
城市化进程的加快，在给我们带来便利的同时，也让我们的生活环境越来越糟糕，我们都在抱怨现在的环境怎么回事，我们都在埋怨政府和设计师是怎么回事，都没有好好解决问题，这虽也是一部分，但我们更多的是让每一个人都意识到这是我们每一个人的责任，我们都必须用自己的行动维护好我们的生活环境，仅仅依靠设计师和政府是不可能完成的。
同时作为一名规划工作者，我也意识到了自己身上的责任，我们除了做好，我们还要加强专业知识的技能，让自己的才干为社会做贡献。不管怎么样，我只希望自己的努力能带来哪怕一点点的改变。
《遇见好城市》读后感(三)：遇见好城市-观念的改变才是真正的改变
权威朋友的推荐，看到第一章还不觉得怎样，慢慢被书中的案例和细部吸引，是一本好书，阅读流畅，解说清楚，最重要的是纠正了我的几个错误观念，解答了平时工作中的一些疑惑。
一、章节
1.A西雅图：鲑鱼、图书馆（库哈斯，市总图）、济贫计划、公众参与热情（百年后的西雅图？）B波茨坦广场：看不到柏林的历史。C阿姆斯特丹：有个性的多样化住宅。D威尼斯：静止的城市，流失的居民。
2.动脉：A许多城市成为汽车的天堂，却也同时成为行人的地狱，当都市中涌入太多汽车，不但造成交通拥塞，汽车排放的废气更带来严重的空气污染，事故也成为城市安全的大麻烦，此外，行人的空间慢慢被汽车排挤，走路空间和安全保障同时流失，在没有良好公共运输的情况下，许多人不得不选择开车。B.毁坏高架路的重建：高架、隧道还是滨水空间？C.荷兰是第一个尝试人车平权的欧洲国家，三十多年前就开始重新设计街道，缩减原有车道，并配合植栽、路树、花圃等细心的设计，让车辆无法呼啸而过，被迫减速慢行。荷兰人称这样的街道为WOONERF（生活化道路）。D.德国：汽车共享。E.哥本哈根：自行车城市。F. 西雅图：全美最棒的自行车城市：（1）公交车可以挂自行车，自行车可以进地铁、火车。（2）公司鼓励，淋浴间，自行车小组，（3）软硬兼施。（4）倒逼汽车转型，人车混行道路。
3.静脉：A什么样的是河的原生态样貌（大木残材）。B京都鸭川，人工的美丽杀死一条河。C街道与雨水。（1）处理雨水径流，采用可持续性都市排水法：在道路旁打造一系列透水、种有多样植栽的低洼区域，生态草沟（bio-swale）。（2）建筑物地下室设置储水池，在屋檐下放置雨水搜集捅截留雨水。（3）减少城市中无法渗水的铺面（4）绿屋顶。D西雅图为了鲑鱼的都市排水，怎么保护河川的砾石床（1）街道边缘新方案（SEA street。道路缩减到4.27米，设置生态草沟，添加人行道）（2）下水道不是唯一的答案，分隔岛也能蓄水净水。E荷兰,许多工程师已经不太能确保使用地方的策略可以维持到什么时候，民众也不愿看到加高的提防破坏景观，荷兰的治水态度发生了转变，还地于河，恢复洪泛平原功能。
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