九月火车读后感10篇(9)

  文学本身,作为一种深刻的理想主义,必然要由理想来呼应。不讳谈理想,是对一部好作品的内在要求,这一点,《九月火车》做到了——这种真实的自我敞开,足以令人印象深刻。其对于乡村现代化格局的把握,对于年轻人的精神困惑的描写,包括人在灾难面前的自省,都已经具有了某种严肃的思想性。当我们默认了理想的幻灭,并以谈论理想为耻的时候,也许更需要有人为信念、为自由、为乡村乌托邦和纯洁的爱情作证,为破败的理想作证,并倔强而坚韧地走下去。

  作者简介:管季,女,80后,湖南人。中山大学中文系现当代文学博士生。

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  《九月火车》读后感(六):《九月火车访谈》

  九月火车访谈

  王祥夫:朝军,首先恭喜你的长篇小说顺利发表,这真是一件让人高兴的事。坦白地讲,初读这部作品,我曾一度认为这是一部快餐式的青春小说,尤其是从前言部分了解到,小说完稿于2013年,当时你应该刚刚大学毕业。如果不是在此前已经看到过你的一些中短篇作品,对你的写作已经有了不错的印象,我很可能会武断地放弃这样一部精彩的小说。幸运的是,我用一整天读完了它,少有的一次愉快的阅读体验,很棒。我很好奇,你在完成这部作品之后,有没有因为年龄和题材的原因遇到过一些误读,或者因此给出版和发表带来了一些困扰?

  周朝军:祥夫老师一开口就戳中要害。这部小说确实完稿已经有四个年头了,与我的中短篇小说相比,《九月火车》的确命运坎坷。长篇难发表,年青作者的长篇更难发表,但这不是问题的关键,更重要的还是题材不讨巧,好像一沾上大学校园,尤其是当下的大学校园,就不严肃了,不纯文学了。我能想象得到,二十年以后,甚至只需要十年以后,大家再看《九月火车》就会不一样,因为有了年代感,历史感。有了年代感,历史感,直观感受上就厚重了。但现实情况是,我在2013年就交出了这部作品,此后四年的时间里,我先后向四家杂志社投递了这部作品,与我预想的一样,稿子很快就进了他们电脑的回收站。我这么说,不是批评各位编辑,毕竟我在写作这个行当里还是新手,我也不是一个多么优秀的作者。

  在杂志社这边碰了壁之后,退而求其次,我开始尝试着在网上连载,以前没这么干过。出乎预料,在豆瓣阅读频道连载一个月,就拿了他们一个最佳连载奖,几乎是同一时间,十几家图书公司通过豆瓣给我发来了邮件,表示想出版这部作品。我对图书市场不太了解,随意挑了其中一家,签了合同,然后很快就拿到了预付款。前面的环节太顺利,后面的事情我完全没想到。直到合同到期,这家图书公司也没能拿到《九月火车》的书号。于是我又从此前发来邮件的图书公司里选了两家。和第一家公司如出一辙,我先后轻松地拿到了他们的预付款,但然后就,就没有然后了。事不过三,我开始不自信了,开始自我怀疑了,直到收到《时代文学》这边拟用的通知。

  无巧不成书,收到《时代文学》通知的第二天,此前签约的三家图书公司中的两家,在相差不到半个小时的时间里,一前一后给我打来电话,告诉我说书号已经不成问题,愿意马上续签合同。但此时我对出版已不再迫切,还是让《九月火车》先开回山东老家,开进2017年冬天,开进《时代文学》吧。

  王祥夫:你是如何想到要创作这样一部作品的,酝酿了多久?另外,以我对你的了解,《九月火车》这部小说带有很强的自传色彩,很多人物应该都是有原型的吧?

  周朝军:关于创作,我有一个观点,我想很多人都能认同,您也能认同:不管是大作家还是小作者,不管他一生中的创作是何等的丰富,他的审美趣味、文学观都会受到他成年以前的经历和阅读的深刻影响,而审美趣味、文学观会不自觉地渗透到一个作家的创作中,并将或大或小地影响他一辈子的创作。对我影响最大的一部书是《平凡的世界》。承认《平凡的世界》是影响我最大的一部书,一定会让某些人失望。如果我搬出一部外国作品,尤其是那些在国外也十分冷门、十分小众、十分前卫的作品,在众人面前,我立马显得学问渊博高深莫测起来。当我说出一部非洲东部地区某个鸟不拉屎的地方、某个八流作家作品的时候,我相信,即便是我的同行,也会立马对我另眼相看,我甚至能够想象到他们假装也看过这部作品时那心虚的表情。尽管《平凡的世界》发行量无与伦比,影响过千千万万的人,但在文学界,它得到的评价和它的影响力却极不匹配,说的直接点,《平凡的世界》在文学界评价不高。然而恰恰是这部作品,使我走向了写作的道路,并深深地影响了我23岁以前的写作。为了向路遥致敬,也为了尽早放下路遥对自己的影响,我写了这部我自己心中的《平凡的世界》——《九月火车》,算是向以前的自己告别,向路遥告别。有意思的是,在创作《九月火车》的过程中,我逐渐意识到,我一直以来可能高估了路遥施加给自己的影响,或者说,我再一点点摆脱路遥的影响。这正是我想要的——一个有野心的作者是不该站在前人的背影里写作的。所以,《九月火车》虽被读者谬赞为当下版《平凡的世界》,但我还是写出了自己的风格,《九月火车》就是《九月火车》。

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