解云这么一“挑头”即没有引起安在涛的反感，又给在座的企业老总们提了一个。醒。一时间，在场众人除了房山能源集团的李杰之外。都纷纷开始“活跃”起来。有人向安在涛“诉苦”也有人恳求安在涛帮助企业解决政策补贴的问题。
公用事业行业企业有一个共性的特点，那就是政策性亏损，需要政府政策性补贴。但政府补贴毕竟杯水车薪，只能让这些企业勉强维持运转。所以，大部分公用事业企业，职工收入一般，福利保障也是一般，远远不能跟其他行业的企业相提并论。
像房山市公共汽车公司，连年亏损，就算是有政府的补贴如今也已经难以为继了。所有的车辆都进入了老龄期。维修和运行费用非常高。除非政府补贴可以翻倍，否则公共汽车公司迟早都是一个倒闭破产的局面。
公共汽车公司已经向公用局和市政府提交了好几次申请报告了。耍求市里提高补贴数额，或者给予政策性的扶持加大财政投入，否则企业就只有破产到闭的份了。当然了，公共汽车公司怎么可能到闭呢？谁都知道，市里是绝对不会让这家企业到闭的，问题是纵然如此，争取个补贴也是非常麻烦。
公用局要审批。市政府有关部门要审批，然后分管市领导要批，市政府批准了，财政局还要再审核一遍，等这所有的环节都走一遍，最后等财政拨款下来，又不知道过去多久了。
公共汽车公二”小二子书记、经理侯万忠壮着胆子起身大声道，，安市长飞公共汽车公司的侯万忠”我们公司最近的情况非常糟糕，所有线路的上百辆车已经到了老化期，维修保养和运行成本非常高，我们又不能涨价将成本转嫁给乘客，就只有向市政府神情补贴了
“安市长，真的，我们每天收取的车费连油钱都不够”如果再不给补贴。我们就只能破产倒闭了。最近两个月。除了一线司机之外，我们机关上的人员已经开始暂时停发工资了。照这样下去，恐怕也坚持不了几个月时间了
侯万忠的神色有些焦急，下意识地叹了口气。
解云见状也插话道，“安市长，公共汽车公司的情况是这样的，主要是这两年公共交通线路不断扩大，但市里的补贴和财政投入却没有增加，，具体申请报告，我们局里已经批转给市政府有关部门了，现在正在走程序
安在涛哦了一声，深深地望了站在那里涨红着脸的侯万忠一眼。笑笑，摆摆手，“侯经理，你先不要着急，你先坐下我网到任，公共汽车公司的情况暂时还不太了解，这样，解云，你会后跟向秘书长接下头，给我整一个，详细的情况说明来，包括公共汽车公司最近的财务和经营状况，都给我写清楚。
等我了解了具体情况，再说
“请转告公司的同志们，公共交通是市民的公共福利，未来，市政府一定会大力支持和发展公共交通事业，，困难是暂时的，相信我们一定能渡过暂时的难关”。
安在涛挥了挥手，“好了。大家都不耍着急。有什么问题、有什么要求、有什么想要跟我谈的东西，都仔细形成文字材料，送到彭军那里。我会一一拜读。今天的时间有限。就不听大家一一诉苦了。我知道大家很难，作为公用事业企业，大家为了全市人民，承受了很大的压力。
“我网到任，就选择来公用事业系统调研，原因就在于这一行业涉及民生。不是完全的市场化运营安在涛目光炯炯地环视众人，“近年来，房山市市政公用事业进入了前所未有的快速发展时期，公用设施总量、质量标准和管理水平都有了较大幅度提高，城市面貌、城市环境有较大改善，但由于我市是资源开发性城市且建市时间短，目前城市建设中仍存在着许多突出的矛盾和问题
听到艾在涛开始“作指示所有的记者都停止拍照，拿出采访本来开始认真记录。一般而言。这种有领导出席的活动，最重要的就是领导最后总结的这几句话，什么都可以漏下。这些不能漏下。
“主要表现在：一是目前城市基础设施与城市化发展和城市规模扩张之间矛盾日益突出；二是由于没有从根本上摆脱计划经济单一的城建模式，投资渠道单一，没有建立起一个良性循环的投融资机制，城市建设背上了沉重的历史包袱，资金短缺，欠账过多等问题一直困扰着我们；三是虽然对经营城市做了一些有益尝试。但是没有真正形成投入
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