经过张书记的强硬措施干涉，鸿陵县的选举工作总算风平浪静下来，李副书记如愿代理县长，预料之外还代理县委书记，真的成了鸿陵县炙手可热的双料一把手，法院院长罢免案也是销声匿迹，鸿陵县开始步入李鳅生时代。
俗话说，新官上任三把火，况且，这次选举工作，不少鸿陵县的领导实在没有给李鳅生太多面子，就是说，他们对形势的估计严重不足，判断出现严重失误。鸿陵县出现了非常短暂的平静，甚至出现了少有的宁静和安详。不过，这种暂时的平衡也许正是重新洗牌的前兆，也许就是政治格局重新调整的开始。鸿陵县的各级领导们正在纷纷思索着、思考着，他们正在寻找自己下一个政治平台支撑点，或投亲靠友，或直接找李书记痛哭流涕，表示痛改前非，重新做人，或干脆隐藏起来，闭门思过，等待发落。
“你要注意领导艺术，目前不宜下手太快太重，以防强烈反弹，兔子急了都要咬人一口，何况人呢。”婷婷在离开鸿陵前特别交代李鳅生。
李鳅生基本同意婷婷这一治县方略，我们几乎一致认为，经过这次的暴风骤雨，李鳅生需要深思熟虑，需要完美无缺，需要直挂云帆济沧海的领袖风采和雄才大略。但是，人算不如天算，鸿陵县在人大会闭幕的第三天便发生一起震惊全国的突发性群体事件，将目前这种短暂的平衡关系提前打破。
鸿陵县城名曰一个县城，但与鸿陵市的人口和面积差不了多少，三十多万人，完全等同一个地区中等城市的规模，经济辐射能力和经济实力，特别是私营经济的示范效应，个体老板的数量和财产规模，完全可以与鸿陵市平分秋色，一争高下，而以老大自居的鸿陵市，往往也是当然地将鸿陵县作为自己的下属或小弟看待。不甘人后的鸿陵县当然一直耿耿于怀，一有机会便要**他们的不平和不满，市县两地官员和民众由此埋下了纷争的种子。而导火索始于一块钱的汽车票。
原来，从鸿陵市区到鸿陵县城的公共汽车，经过无数次激烈的矛盾和斗争，至少经过一次大的兵刃相见后，经两地政府部门和民间对等谈判协商，形成了一个村规民约似的规定，县里的客车在市区不准接客回县里，只有空车回去，反之，市里的客车也不得在县里拉客接客，两边都得放空，既缓解了车多客少的矛盾，也让客运市场出现了比较平稳的发展状态。平时偶尔有个别车辆违规的，在两边通过交涉后，也没有出现大的矛盾和争斗。
由于鸿陵县的经济发展速度明显快于鸿陵市区，其人员往来和货运市场迅速呈几何级数增长，鸿陵县部分从事客运的老板感到自己吃了亏，客流都是鸿陵县的，到鸿陵市仅仅只是暂时的中转，客流在市区马上中转上火车或坐长途汽车，市区只是一个靠岸的码头而已，凭什么两地老板平等瓜分这个市场？加上鸿陵县高铁火车站即将开工建设，鸿陵县完全踢开鸿陵市独立闹革命的日子指日可待。于是，鸿陵县的客运老板们开始不按原来的游戏规则办事，从春运开始，纷纷在市区拉客载客，市区的老板当然不甘示弱，也纷纷仿效在两地拉客载客。但是，旅客基本上都是县里的人，来自市区的客车当然竞争不过县里的客车，双方在春运**时，客流充足，矛盾没有激化，等过了春运**期，客流出现平缓状态，市区里的客车就基本上无客可载了，有时来回一趟就是零星几个人，连人工工资和汽油费都不够，矛盾一触即发。
鸿陵县人大会闭幕第三天，鸿陵市几十个客运老板，纠结了上百号社会闲散人员坐在市区短途汽车站门口，发现有鸿陵县的客车在市里拉客载客就强行将旅客拖下车，鸿陵县的客车主当然不愿意，开始双方以口舌相争，再升级到动手动棍，最后发展到打伤人，三台鸿陵县的客车被砸烂。
鸿陵县的客车老板当然不是省油的灯，马上组织几车人，浩浩荡荡开往鸿陵市短途汽车站，把鸿陵市开往鸿陵县的三十多台客车全部砸毁。于是，鸿陵市区的客车主再组织力量，准备与鸿陵县的客车老板拼个鱼死网破，与许多香港电影里的镜头几乎完全雷同的情节一样，市、县两级公安部门紧急出动几百名警察，开始强力干涉，终于将第一天的事态平息下来。
晚上，张书记亲自协调市县两级领导开会处理这件事，由于鸿陵县砸别人的车多，且违规在先，因此，会议作出决定，先抓捕鸿陵县的几个骨干分子，打掉他们的嚣张气焰，因为明显这起事件鸿陵县的力量占了上风，如果不采取擒贼先擒王的战术，无法最终解决问题。
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