下午，在韩凤和市政局领导汤超的陪同下，我们一起去视察了二环路项目改造的动工情况，目前还处于基础建设的初期，动工的时间还不错。按照规划方案设计的工期，二环路项目改造整个工程建设需要一年的时间，这段时间里，二环路会造成车辆拥堵。所以，交通部门在这方面也做了努力，对二环路的车流进行了分流处理，还对车号进行了限行。这样一来，就缓解了二环路车流过多造成拥堵的情况。
即便是这样，二环路还是会出现一些拥堵，但为了明天的出行更顺畅，我们只有做好这方面的宣传工作，让市民们能够体谅政府的难处，私家车尽量少出行，上班以公交车为主。通过这样一些宣传，就是要大家都自觉起来，少开私家车上班，这样也是减少道路拥挤的一种好方式。
我们在施工现场的护栏上面，也写着不少这方面的宣传标语，就是希望广大的市民朋友们能够谅解工程的施工，自觉的减少开车出行的次数。
第一个工程段的施工，是由元达集团在负责，我们在施工现场找到了工段主要负责人，听取了他对目前施工情况的一些汇报。工程由元达集团在负责，技术方面我倒是没有什么担心的。我关心主要还是施工材料，是不是有偷工减料的问题，以及施工过程中的安全，这两点，我在和施工负责人交流的时候，也提出了这两个方面的要求，让他们作为重点监管部分。
加强对施工过程的监管，这不光是施工单位的职责，也是我们政府监管部门的主要职责，我对市政局的汤局长说，要市政局在这个项目上面落实好监管工作，不能在二环路项目的改造上面出现任何问题，特别是腐败和工程事故问题，这是关键。
汤超想要跟着我，做我身边贴心的人，自然在工作上面就会尽心尽力，做好我安排的工作来讨好我。他也知道我对这次二环路项目改造建设的重视，不允许出任何的问题。就连项目招标这个主要的环节，我们都能做好了监管，这中间没有产生内幕交易和腐败行为，这是取得二环路项目招标成功的重要一环。
这么一个重要环节我们都坚持着不出现了任何错误，在这后面的建设过程中，更有利于监督管理，还有企业这一面的监管，相对来说，犯下一些腐败问题的几率要小的多，我不希望看到在这后面的施工过程中出现这样一些贪污和工程事件行为。既然市委领导要让我来负责这个方面的工作，作为分管城建工作的主要领导，这样一个项目工程带给我的是上任以来最大的一笔政绩。抓好城市化建设，市政建设，这些都是我这副市长要做的事情，要把岭南市在这方面的工作做得繁荣起来，在现在的基础上有一个全新的突破，这才能够彰显出我在这位置上做出的成绩。
我对这次市政项目改造的重视，也是出于对我上任副市长以来负责这么大一个项目的意义重大，做好这个项目，可以给我在岭南市提升一步我的威望，和市政建设相关的这些单位的一把手们也会信服我这新上任的副市长，他们会心甘情愿的来接受着我的领导，而不会在工作上面觉得我没有丰富的工作经验，要跟我故意作对。实践和一个领导者的魅力能够成为别人信服的一种方式，这是我在云岭县终结出来的经验，当你到了一个新的领导岗位，身边的人都瞧不上你，不把你当领导来尊敬着的时候，只有做一些事情出来让这些瞧不上你的人另眼相看，让他们知道，你有这个本事来成为他们的领导。只要用一些实践的事情来证明自己有这个本事，让他们信服，慢慢的就会树立起自己在这些部下面前的威信。
通过这次对二环路市政项目的视察，让我对市政项目改造更具有了信心，身边有韩凤，汤超这样熟悉市政项目建设的人来协助我的工作，这对我做好这方面的工作有很大的帮助。所以，我分管城建工作，必须得培养这样的人起来，熟悉这个领域，能够分担我的工作负担。幸好这两个人在这领域里都有丰富的经验，也都愿意把我当成是他们在事业上的协助伙伴，这也符合我现在的需求，双方都有各自需要的东西，才能够走到一条路上来。
后面的施工监督，主要还是要让市政管理局的人来负责，从现场视察回来之后，我把他们都带到了市政府，在我的办公室里谈了一下有关二环路市政改造监管的问题，工作的重心交付给汤局长。这是给市政局下的硬命令，也是落实责任人，一旦市政改造项目上面出了问题，我就会追究汤局长的责任。只有把责任落实到人头上，才会让每个人对自己负责的工作当成是事情来做。实行责任负责制度，这是我安排工作最喜欢做的一个手法，经过这几年的事实证明，有了这种责任落实到头的方式，我安排下去的工作都很少出错。没有责任的监督，大家都抱着一种躲避和观望的态度，不会全心全意的去做好一个事情，都抱着一种无所谓的心态。不管事情大小，责任轻重，我都喜欢给他们落实责任，让自己对自己所做的事情对结果负责，做错了，就要接受批评教育和处分。做好了，我会记得他在这方面的才能，当成自己培养下属的一个参考依据。
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