小邓同志的确没有吹捧的意思，他也没有必要吹捧，毕竟作为华夏的老工业基地，这里有着全国最完备的重工业基础，东北有近百年的大机器工业历史，有着最庞大的产业工人队伍，这一点连四大一线城市都比不了。
20世纪30年代初，出于战争的需要，日伪在东北强制推行产业开发政策，客观上使东北工业有了一定发展。1945年日本投降前工作母机达1312台，各种产业工人总数约为127万，这些遗留的工业，很早就奠定了东北作为中国重工业中心的地位。
20世纪40年代末和建国初期，东北依托毗邻苏联的地缘条件，最早引入计划经济体制，成为当时新中国建立后，仿照苏联模式发动以重工业为主的第一轮工业革命的重心地区。一五计划时期，中央将156个重点项目中的58个放在东北。
对于东北邓华还是做过功课的：“我不想说这片土地曾经创造的辉煌历史，我不想说东北为新华夏工业崛起曾孵化出无数神奇。第一炉火红的钢水喷涌，第一架喷气式歼击机凌空，第一艘万吨巨轮入海，第一台深海机器rén dà洋探秘，第一个软件园……”
说实话连君程都没想到，邓某人对东北了解的如此*，忽然想起他当年在清远市被人排挤，随后调任的正是江滨市。也正是那一次的调任，为空降兴安省的黄强积累了丰厚的履历，让老黄一飞冲天步入更高的领导岗位。
很难想像没有当年兴安省的任职经历，没有掀翻吕家五虎和打造两个开发区的政绩，黄强会在新世纪逆势上升，居然步入副国级领导的位子，而这一切小邓同志的功绩不容抹杀。
不是说君大公子想要为邓某人gē gōng sòng dé，而是通过黄强的经历，似乎看到了他自己的未来。此时君大公子真的是心中火热，虽然群英市没有江滨市的政治地位，但是群英市的问题更加突出，面临的困境也更具普遍性。
只要把群英市的问题解决了，君程市长已经可以预期自己的未来了，当前君大公子上位的绊脚石，无疑就是市委第一shū jì秋文和！君程嘴角扯出一个意味不明的笑纹，他比任何人都了解邓华，这位领导杀手的恶名可不是随便来的。
小邓同志不知道君程正盘算把他当枪使呢，他的声音诚恳而沉重：“华夏无数个第一就从这里冉冉升起，1956年7月第一辆汽车下线，在日本丰田、日产、本田等汽车巨头出现之前，春城汽车厂曾是当时亚洲汽车业名副其实的老大。”
大家没想到，邓华同志对东北的历史如此了解，甚至超过很多土著的地方干部。说实话在很多人心目中，日本的汽车产业一向是亚洲乃至世界称雄，没想到跟群英市近在咫尺的春城汽车厂，曾经有过亚洲第一的辉煌历史。
要知道群英汽车改装厂，曾经也是春城汽车产业链中的一环，只是后来春城汽车城项目做大做强之后，反倒是冷落了周边兄弟城市的零配件企业。如果不是后来松港市靖江区华夏汽车集团成立，让群英汽车改装厂起死回生，恐怕十年前汽车改装厂已经破产了。
市委常委、宣传部长韩艳琴眼神迷离，对于邓华同志说的这些辉煌历史，大概韩部长是最了解的。女人曾经负责做过东北重工业基地的宣传片，自然了解当年的光辉岁月，但是邓某人说的如此清晰还真的要对他刮目相看。
这些年为了拯救东北老工业基地，没少从上面空降干部，也没少从经济发达地区交流干部。那些人对东北一向是以有色眼镜看的，言谈之间对东北的鄙夷让人浑身冰冷，仿佛东北扯了国家的后腿，仿佛东北成为经济发达地区的背景板。
但是他们似乎选择性忘记了，1952年东北三省gdp总值为84.6亿元，占全国12.46%。如果看工业的话，东北三省工业产值都在全国前十，三省工业总值占到了全国的22.8%，接近四分之一，而当时东北三省人口只占全国7.3%。
也就是说当时东北人均gdp是全国其他地方的1.87倍，人均工业产值是全国其他地区的3.73倍。东北gdp总额占全国比例，到1970年的时候是13.45%左右，1980年为13.2%之多，足见东北在国家经济版图中的重要性。
当年的辉煌很多人都忘记了，演讲的邓华同志却没有忘记：“我不想说东北石油血库支撑华夏半世纪，许许多多数不清的制造各种大型工业设备的骨干工厂，石油、煤以及钢源源不断地输往全国各地，这些都是当年华夏工业的血脉，是东北人民对华夏工业从无到有的巨大奉献。”
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