二十年后全世界富余汽车产能2000多万辆唯一紧缺的资源就是市场华夏人却极其慷慨地把当今世界最宝贵的市场资源献给跨国公司去瓜分那一年华夏土地上生产了1360多万辆车但是自有品牌连一半都不到论到销售额更是和人家沒得比
“沒有自己的品牌造多少车都是别人的辉煌华夏充其量也只能算是世界第一大市场”邓华给岳父大人倒上水“若干年后也许有些不要脸皮自称是世界第一大汽车生产国实际上汽车产业的利润全被外国人赚走了”
臭小子倒是有点愤世嫉俗黄书记皱皱眉不过却不能不承认邓某人的话很有道理只是成立合资公司很容易如果发展自有品牌可就不是那么简单的事情
春城汽车是华夏第一汽车生产厂可是那边发展自有品牌几十年还不是在无数外來品牌的围剿下无法生存当年主席兴致勃勃乘坐的国宾车沒有政府的保护居然几年前被勒令下马
对于红二代黄强等人來说国宾车是一种记忆更是一种精神寄托它的下马对发展民族汽车工业不啻于一次重大打击更是对很多国人民族情感的伤害
黄书记敲敲杯子缓缓点头：“最好的办法购买企业发展自有品牌只是耗资巨大动辄会数十上百亿资金兴安省不具备那个条件”
“也许韩国现代是一个不错的蓝本”邓华对汽车工业也不是那么在行不过现代的郑周永还是有所了解他被当作韩国民族英雄“现代汽车公司成立后与福特英国分公司合作由福特负责向现代提供生产轿车和轻型卡车所必需的技术之后同步开发自主拥有所有权的轿车车型通过引进专业设计室的车型以及使用从日本和英国学习到的生产技术生产了现代汽车的第一个自主车型使得现代汽车在国内市场迅速获得了巨大成功”
静静倾听邓华的建议黄书记眯起眼：“就是说走组装、研发、自营的路子”
“是”邓华郑重点头“就像沿海沿江经济带那些组装工厂看上去不过是來料加工的最低级生产模式实际上那些企业拥有绝对的自主权和合资企业沒有可比性那些组装工厂恰恰是孵化国产品牌的温床总有一批富有远见的企业家会在有了经验和实力后大力发展自己的品牌那才是真正的发展之路”
虽然现在岭南经济带和小江经济带真正做到自有品牌生产的很少甚至百不足一有远见卓识的人已经看出來他们走的是一条正确的发展道路就像当年华夏军工仿照前苏联的尖端武器一样
对于组装、模仿、研发、自有品牌的发展模式黄强那一代人最熟悉的莫过于军工企业华夏装备生产四十余年的五四式就是仿制前苏联式手枪的产品
因为于1954年定型因此命名为五四式至今仍装备部队是我国生产和装备量最大的手枪即便在黑市五四式也相当受地下势力的欢迎谁还记得式原因很简单那是自己的企业生产的
“汽车企业最主要拥有绝对的经营权和管理权外企充其量不过是企业的零配件供货商和技术供应商”邓某人两眼放光“也许会受到限制和合资企业相比限制要少得多而且我们可以满世界寻找合作者美国不行英国英国不行换德国甚至小鬼子和高丽呃韩国也可以借鉴”
“好”黄强重重一拍桌子“就走组装、研发、自营的路子主动权还是要牢牢掌握在自己手中就让那些外企成为我们的加工厂好了”
邓公子也是一脸兴奋：“相对而言欧洲汽车企业众多机会多多只是欧洲人对美国佬惟命是从有些技术壁垒避不开核心技术是任何一个企业生存的基础不过有些东西还是可以通过种种方式获得的比方说专业的汽车设计公司当然那些都是后话估计十年后可以发展自有品牌已经足以让汽车工业园的缔造者骄傲”
“还有什么想法”
黄书记似乎揭开了心结他很清楚邓公子在乔老爷那边说了什么这些话在那边一句也沒透露小邓同志还是很有分寸滴如今黄强不再直接管理汽车工业园但是指导性意见还要有也可以有：“都说出來听听”
“江滨工业大学技术力量雄厚一直和江滨飞机制造总公司合作实际上我们也可以和他们合作”邓华的想法越來越具体“走企业、大学联营的路子我们提供资金和场地和他们共建技术研发基地是双赢的局面”
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