很快的，泉城市的新能源汽车就增到了一百多万辆，就汽油车就减少了到了只有几十万辆。
不过，龙氏集团也有没有亏损，因为每辆新能源汽车的成本只有三万不到，也就是两万多。加上收回来的旧汽车都出口到了落后国家，有的干脆就当废铁回炉重新冶炼成钢材了。
随着电动汽车的增加，泉城的天气有了巨大的改变，不但有了明亮的天空，就是热度也好像减轻了，省政府就下定了决心，全面实行新能源电动汽车，只要在市内上行驶的必须是新能源汽车，只要发现谁还使用，就坚决的罚款，而且还是高额的罚款。
现有的汽车自行处理的，政府补贴8万块钱，当然也要看原来汽车的价值，那些不值8万的汽车就只有补贴一半的数额了。这样一来，省政府就跟龙氏集团达成了一项协议，暂时不对外省出售新能源汽车，只有齐鲁省的居民才有资格购买新能源汽车。因为，龙氏集团的新能源汽车的产量只有两百万辆，只是齐鲁省就要共用十五年才能饱和。
这样一来，龙氏集团的新能源汽车就在华夏市场上成了香饽饽，龙氏集团的出厂价是28万一辆，在其他省份则是要卖到40万以上，在国外就更贵了，竟然是30万美元。
如此一来，泉城市的空气质量是好了，可是其他的城市则还是天天雾霾，尤其是京城的天气，根本就是跟雾都一样。于是，京城市的市长们就跟齐鲁省委提出了抗议，要齐鲁省开放新能源汽车的销售。
可是，龙霄就是不放松，除非齐鲁省的新能源汽车饱和了之后，无奈之下，京城市长只好跟龙氏集团商量，在京城的市郊再修建一个新能源汽车制造公司，龙山只好答应，就在京城的边缘地带购买了两千亩土地，从新修建了一个年产量两百万辆的十条生产线。
虽然龙氏集团的新能源汽车制造厂建成了，也开始了流水线生产，无奈京城市的汽车保有量是一千万辆，就算是龙氏集团加大马力生产也要
五年才能生产出一千万辆的新能源汽车，京城市要想再一年内就消除雾霾那是不可能的。
再说了一千万辆老式汽车的价值，起码也有两万亿，要是京城一下子拿这么多钱来补贴，也是不可能的，京城市，可没有这么大的财政收入，算起来，每年能拿出几千亿来补贴汽车，也就不错了。尽管如此，京城市的天气也有好转，毕竟每年有两百万辆老式汽车淘汰。
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