当红旗被呈上桌以后，陈列线的脸**了，话里也有了亲近感。
“哈哈哈，这个不错，还可以罗……”陈列线这一顿喝了好几瓶红旗，而在海滨宾馆的酒柜里，当时红旗的价格是每瓶九百八十元。
xxxx年九月，海都刮起了“xxxx二十一号”台风，给海都市带来巨大损失。
身为市委书记的陈列线自然要奔赴各地灾区视察灾情。
在一个重点灾区，面对着因损失惨重而痛哭的群众，陈列线号召人们群策群力，重建家园。而一回到接待他的灾区企业里，他却照样痛饮红旗。这家工厂的负责人事后痛心地说：“陈列线一顿就吃了一万多元。我靠他奶奶的，真不是人干的啊……台风这个自然灾害一刮就跑，书记喝红旗这个人祸，我们却可是无法可避啊！”
对海都这种路出多门，以武力抗缉和公然向全国招揽业务的手法，黄一江很是不以为然，他认为，这样毫无秩序，公开公然地放肆走私，迟早会出大事。
城市的萌芽与发展始终都与“海”字紧密联系在一起，海是w城的生命之源，是w城的城市之根。
w城海湾北起两江围头，南至大罗镇的海角，海岸线长一百七十多公里，环换着一千多平方公里的海域，是南方得天独厚的大港。
w城原是个渔村，明朝洪武二十年江夏侯周德兴移师w城，在岛的西南部玉屏山高地筑城，周围长四百二十五丈，称“w城所城”，寓意国家大f之门，w城之名因此而来。
从此，w城一直是天朝的东南门户，海防重镇。
在清朝康熙二十三年(一六八0年)，国家统一，逐开放海禁，逐设w城海关衙署，已有天朝海关在此驻守。但是，这些海关的祖宗们没有想到的是，在三百二十多年以后，w城海关竟又沦入一个连自己姓名都写不好的两江农民之手，成为他的私家海关。
黄一江要攻下的是整个w城海关，不是要搞掂一个两个关员，他是要搞掂整个w城海关。他不仅要进行走私，而且要进行在海关领导下的有秩序的、有文明地进行走私。利益大家共享，秩序共同保持，使w城保持在全国文明城市下，走通过走私共同富裕的道路。
在周力国出任w城海关关长之后，在“票子、房子、女子、车子、位子”的“五子绝招”之下，w城海关关员纷纷落水，成为黄一江的“铁哥们”。
在w城海关，“顺昌者昌，逆昌者亡”！
呵呵，想不听黄一江的，想与黄一江作对的，好吧，他马的一律调往不管事的单位，或调到边远地方海关工作。
而那些一心一意向黄一江靠拢的，一律升官发财，整天过着花天酒地的生活。
xxxx年，就在肖子鑫、刘汉民、蒋大会等领导的中x调查组奉命进驻w市天龙宾馆之前，黄一江、黄氏王国和红运集团的走私活动达到顶峰。黄一江对那些以高速快艇闯关，或是半夜偷偷****走私的行径笑为“做贼”。
红运走私是不做贼的，红运走私手法与其它海上走私不同，载运某涉外集团总公司货物的船是在白天公然开进w城港的。
无论是海关、公安、工商、边防，只要知道是黄一江下属某涉外集团总公司的货物，全都抬手放行。
某涉外集团总公司的货物一到，海关关员连货都不要验，红运说什么货就是什么货，报多少数量就是多少。成品油、汽车、钢材、香烟等畅行无阻源源不断流入w城港，国家的海关税收也就随之化为某涉外集团总公司的利润，成万上亿的流入黄一江的口袋。
黄一江到底从走私中赚了多少钱，只有他自己知道。
只有天知道……
仅以中x调查组已经查明的走私原油为例：红运批发给w城下岛油码头几家油库的成品油就达七千多万吨，价值六百八十亿元，以当时新加坡油价每吨一百三十三美元而内地油价每吨一千六百元计，黄一江从中赚取的利润就高达二三百亿元。
中x调查组在调查核对海关纪录时，发现红运进口原料总值与海关征收关税的货物总值相差数百亿元人民币，意味着红运走私多达数百亿。
鉴于红运的许多货品未经过海关，根本未留下任何纪录，由此推知红运的实际走私值远超数百亿，是一个天文数字！
为了保护走私市场，某涉外集团总公司与w城边防、公安联手打击其他走私集团，令其他走私集团“无啖好食”。
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