三点半，座谈结束，一行人乘中巴到迅光港实地考察。
迅光港是对外开放一类口岸，潘宝山站在码头上，看着作业区一片繁忙的景象，心里想的却全是松阳港。
“潘主任，迅光市处在瑞东经济最发达的瑞南地区，迅光港更是坐拥各种优势资源，无论是腹地支撑，还是交通便利方面，都是其他港口无法相比的。”梁法志道，“一直以来，瑞东沿海经济看迅光，已经成为共识。”
“迅光港发展起步早，先发优势已经呈现，站在全省的大局考虑，下一步，是如何把迅光港的各种优势效应辐射出龗去，带动绵之、长基、友同和松阳港齐步腾飞。”潘宝山道，“尤其是松阳港，这才刚刚起步，作为瑞东沿海港口的一北一南，如何能与迅光港达到一定程度上的均衡发展，首尾呼应，是个很值得重视的问题。”
“潘主任，我说句现实一点的话，松阳港现在还未成形，想要达到南北呼应的局面，预期之长恐怕还不太好估算啊。”梁法志道，“即便是与之相邻、早已开港的友同港，也很疲弱，到现在为止吞吐量不过几千万吨，而且从增量来看，要想达到亿吨大港规模，还尚需很多时日，与我们迅光港不可同日而语啊。”
梁法志的话让潘宝山脊背一阵发凉，原因不只是梁法志所体现出来的大港姿态，而是其背后的潜意识思维：对瑞北港口的轻视和排斥，更别说还没有真正运行的松阳港了。
那么一来，下一步要推行全省港口优势互补、均衡发展，阻力会有多大？
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