官道征途

作者:沧海而立

    第49节第四十九章 谈判焦点

    曾子祥冷冷的道:“洛克菲勒先生,硅谷大力公司的朋友们,你们要清楚,我们是发展中国家,某些高新技术方面与m国是有一点差距,我们的广大人民也用着大量m国生产的电子元器件,但你要认真的看待两个问题。第一,如果我们国家不允许你们的产品进入我们的市场,你看是谁更着急?我们不是没有同类产品,大不了我们的电脑速度慢一点罢了。而你们呢,资源少得可怜,产品又卖不出去,‘自作自受’估计还是用不完的,那样你们的l约市民,可能都要像距离它80公里的‘kiryasjoel’村了(m国的贫困村,这个村子10个人中有7个人是贫困户,大约一半的居民领取zf颁发的免费的食物券,三分之一的人接受为贫困人设立的医疗救助项目,同样数目的村民使用政府资金来支付他们在房屋上的花费。)第二,我国人民从来不怕苦,自力更生是我们的优良品格,原子弹都能造出来,还怕其他的搞不上去?我们也正在着手国有企业的改革,希望做大做强,要真是在困境中,可能我们的企业改制进程会更快,企业发展的动力更强大。你们看一看世界500强企业名录,我们短短几年就增加了多少,我们的增加就意味着你们的减少,我相信,无论哪个方面,我们都会有赶上你们的那一天,甚至取而代之。”

    话虽然不太好听,但分析得很对,句句在理。对待跨国企业投资,你越是想着非要引它进来,就越会把它当大爷似的来供着,他们也就越会乱提条件,胡作非为,这样既伤了国人的脸,也损了国家的利。只有理直气状,据理力争,平等谈判,那才是开放发展的硬道理。

    “那你们道路的运输能力、劳工的量和安全稳定方面,拿什么来保障。”m方看来对税收方面原本也没抱多大的优惠希望,因为毕竟是资源性开发项目,企业都懂的。

    曾子祥回答道:“劳工方面,得待投资额度确定以后,我们下去细谈,因为涉及建设厂区的大范围拆迁,搬迁的农民还必须转化为矿产开采工人,这个不是我们要保障,是你们必须和我们签一个用工合同。”

    略微停了一下,又道:“安全稳定方面我们,只要企业合法生产经营,我们给予完全保障。不仅是对企业,对本地和进入辖区的所有居民都会无条件保证平安。你们应该了解过了,卢宁县过去那是恶名满全国,现在呢?基本稳定和谐。今后,我们会全力保证平安无事!对于运输能力方面,这得看你们的投资情况来定了。比如,你们的投资额度、建设周期和投产时间等等?”

    曾子祥的态度很明显,对方不亮牌,自己就不说,必须先探到底了再说。

    m方代表们自己进行了一下交流,然后才有人开口道:“我们可以考虑三个投资段,第一个段50-100亿,第二个段100-150亿,第三个150-200亿,这得看你们能提供什么样的保障能力。以你们几个县现在的状况,50亿的投资,所需要的保障能力都还达不到。”

    有得选的,当然是要最多的了。可是,你得提供能源要素、运输方面的保障才行,这确实是个考验,人家项目建完了,要是能源来不了,运输又出不去,那不是空了吹吗?

    硅矿需要的是电能、焦等能源,本地煤碳一年产量也就200万吨左右,远远不够,舟山省内能供应的大煤矿倒有,但要那么大的量,运输很困难。说穿了,问题得从交通方面解决,运进运出都在这上面。

    舟山到长丰有高速,有铁路,但卢宁县到长丰市连二级公路都算不上,来之前曾子祥查过资料,省里规划里面,未来几年内都没有一条长丰市内的高速公路,更别说铁路了。他也咨询过,建设长丰市到卢宁县的高速公路和铁路都比较困难,一方面是国家和省里暂时没有这方面的规划,另一方面由于这条走向四处都是深谷大山,建设的成本会非常高。别说没规划,就是规划了,也是过境路,修建的时间会很长。

    如果这个项目谈下来了,道路运输这个艰巨任务又如何着手呢?这可不能信口开河。

    经过了一番思索,曾子祥道:“我已经说过了,10-100亿的投资我们不考虑。道路运输方面的问题,我们有三个想法:一个是三个县之间需要修建三条互通二级柏油路。这个后面再说。第二个我们可以请求省里规划建设高速公路,由省高投司(高速公事投资有限责任公司)建设一条长丰市到卢宁县的高速公路,这可以满足运输要求。第三个是如果可能,我们争取省里支持修建长丰市至卢宁县的铁路。”


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