但这都只是比较理想化的设想，鹰冠峰这一片地势起伏，植被密布，要把这里开发出来，委实是一个难题。
一行人都是走得满头大汗，这还是从一大早就开始爬山，越野车都只能沿着一条原来只供拖拉机通行的机耕道走到半路就再也无法前行了，剩下这十来里地就只能靠**，一行人从早上九点过开始步行，花费了三个半小时才算是爬上了鹰冠峰，再从鹰冠峰下来到鹰喙岩时，已经是下午两点过了。
一行人倒是背着矿泉水和干粮，边走边吃，倒也别有风味，但是想到要开发这里，陆为民心里也是沉甸甸的。
“陆书记，您现在看着的确觉得难度颇高，但是实际上如果鱼西公路一修，这就不算是什么问题了。”李幼君早有准备，拿出地图，就地铺在了地上，“你看，鱼西公路按照设计路线，刚好穿过鹰冠峰西面的鬼宿垭，鬼宿垭距离鹰冠峰直线距离不过一点五公里，要建成一条便道也很方便，……”
“幼君，就算是鱼西公路现在就能立项开建，估计工期也至少是两年？你们这鹰喙岩蹦极项目和天心湖开发难道就要等到这条路建成才来开发？如果现在就要搞，是不是事倍功半？”陆为民没有听李幼君的解释，径直问道。
李幼君有些尴尬，“陆书记，我们是这么考虑的，修建鱼西公路肯定会先行建设一些便道方便施工车辆进入，这个便道我们可以考虑路线，这样可以把与鹰喙岩和天心湖的开发相结合起来，只要合理安排调配，这对我们前期开发影响不大，鱼西公路一旦建成，那么我们从鬼宿垭附近修建一条高标准的支线接入鹰喙岩和天心湖景区，这样就可以真正把鹰喙岩和天心湖与鱼西公路连接起来了。”
陆为民点点头，没有再在这个问题上多纠缠，李幼君的解释也不无道理，修鱼西公路肯定要建施工便道，尤其是这种丘区公路，便道更是有讲究，到时候开发鹰喙岩和天心湖也借用便道，一举两得，等到鱼西公路建成使用，鹰喙岩这个华东蹦极第一岩和天心湖这个号称昌州后花园的“精灵之心”也就可以正式接待游客了。
“那省体育局那边想要建设的攀岩基地和户外探险野营基地在什么位置？”陆为民问得很细。
“在这边，陆书记你看，因为攀岩基地和户外探险野营基地对地理环境的要求还要高一些，鹰冠峰虽然是西峰山中海拔最高，但是其地势还不是最适宜的地区，在这一块继续往西，地势还要复杂一些，葫芦口、宝瓶洞、飞沙岭这一块地势复杂，植被茂密，就算是本地猎手和采药人都经常迷路，省体育局上个星期来了几位专家内行，去飞沙岭那边转了两天，觉得条件很好，当然在开发上，也是有些难度，不过我们还是一样的想法，从施工便道引入岔道过去，一边建一边开发，预计开发期要三年以上，要等到鱼西公路建成通车一年以后恐怕才能真正建成投入使用。”
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