这趟列车很够意思，一路上没有查票的，真是谢天谢地。兴奋之中，一丝不安涌了上来，这里我俩都没有来过，没有车票，如何出得了站呢？
邻座的一位青年听到了我们的嘀咕，主动说是我们的老乡，并让我俩放心，出站的时候，他走在后面，手里高举着车票，就说“票在这里，票在这里”，我俩走在前面，就对验票的人讲“后边的人统一拿着车票”男神归来（娱乐圈）最新章节。这一站下车的人很多，大概都是要来看泰山的罢。出站的时候，我俩如法炮制，在汹涌的人流中，高喊着“票在后面，票在后面”，也不知怎么搞的，还没愣过神，已被人潮裹了出来。回头去谢那位老乡，却再也寻他不着。
7月24日泰山日出下得车来，已是凌晨2点。找个宾馆睡一觉吧，只剩几个钟头了，还真舍不得花那个冤枉钱，心一横，连夜登泰山吧，说不定还能赶上看日出哩。
岱宗坊是登山的起始地，自此沿中路步行上山，要走20余里并要踏上6666个石砌台阶。当听说门票要每人50元钱时，我们是买不起的。就在在漆黑的夜里，悄悄绕过售票处，兴冲冲地向上攀登。一路上，有咚咚的溪水做伴，并不显得寂寞。在路的拐弯或险峻处，总有灯光闪亮，也没有跌下悬崖的危险。
就这样，凭着年轻人的好体力和那股冲劲，过一天门、中天门，咬牙登上十八盘，进南天门，过天街，攀上海拔1545米的玉皇顶时，刚过凌晨5点。在清冷的寒风中，我俩各租了一件军大衣，坐在拱北石上，静观那天下闻名的泰山日出。只见东方白茫茫的云海中发出极强的亮光，不久，一轮极大极圆极红的朝阳喷薄而出，四周的游客一派欢呼，到处是喀喀作响的拍照声。站在这泰山极顶，我面对红日，双手叉腰，学着伟人的模样，感受那“登东山而小鲁，登泰山而小天下”的无边豪情。
想当年，这里是历代帝王举行封禅大典的地方，据传，仅夏、商、周三代就有72个君王来此祭祀，以后各代君王来这里的更是不计其数。不过除康熙外都是乘轿上山的，这位康熙爷可也真是安步当车，仅从中天门到山顶这一段路，他就用了整整两天时间。我们俩，从山脚到山顶，只用了两个多钟头。
上山时，是在夜里，又为了赶时间，一路上的美景并没有怎么看到。所以对泰山的游览，我们俩是倒着、从上往下看的。这里给我印象最深者有三：泰山石、泰山字和泰山松。
泰山形成于20多亿年前的地壳第一次造山运动，如今那巨大的方方正正的泰山花岗岩堆叠在一起，20亿年风雨的洗礼使其更加坚实，给人一种厚重的力感，的确是有一股“泰山石敢当”的气势。
泰山又是一座文化山，目前收集到的自古迄今歌颂泰山的诗词歌赋不下千余篇，泰山上题字刻石触目皆是。在天柱峰下的巨型石壁上，集中了一大批摩崖石刻，其中唐玄宗亲自撰写的《纪泰山铭》，共996字，那阔大的隶书雄浑俊逸，今人心胸为之开阔。
在山路上，同志那自成一格的行书数风流人物还看今朝刻石，又令人耳目一新。在中天门之下的山谷中，在平净光滑的大石坪上，刻有《金刚经》全文，字径约半米，现存1067字，字体苍劲，被誉为“大字鼻祖”、“榜书之宗”，颇有摄人心魄的气势。
可惜我不懂书法，否则这泰山之行，面对这一页页活的教材，书法造诣一准会有突飞猛进的提升。李想就不同了，他每到一处摩崖石刻前就会驻足观望，并用手在衣服上比比划划。到实地来看，那大概是和在家中读碑贴大不相同了吧。这个小李想一路上看看停停，竟有些发痴了。
而这泰山的精神又集中体现在这郁郁葱葱的泰山松上，尤其是在十八盘，在五松亭和对松亭，我真有一种对泰山松顶礼膜拜的冲动。五松亭外的几棵松树，相传秦始皇封禅泰山时，曾在这些松下避雨，松树护驾有功，被封为“五大夫”，故又称为“五大夫松”。再往上行，在盘山道的两边，两山夹峙，山上万松叠翠，山风过处，松涛阵阵，游人无不心旷神怡，人称对松山。乾隆皇帝曾赞道“岱宗最佳处，对松真绝奇”。
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